entrée :
Visa d’entrée de 30 à 150 jours (indiquer au douanier le nombre de jours souhaités).
Remise d’un récépissé à conserver jusqu’à la sortie du pays.

Pour le véhicule, fournir :
- une copie du passeport du conducteur
- une copie de la carte grise du véhicule
- une copie du permis de conduire international.
Obtenir le document d’importation temporaire (validité maximale de 90 jours).
Pas besoin de carnet de passage en douane.
Pas de taxe d’entrée.
Démarche rapide (30 min) et claire avec douaniers agréables.
Pas besoin de carnet de passage en douane.

sortie :
Fournir son passeport et le récépissé remis à l’entrée.

Pas de taxe de sortie.

L’assurance est obligatoire (on nous l’a demandé lors de contrôles de police). Nous en avons contracté une (une « SOAT » (Seguro Obligatorio de Accidentes de Transito)) dans la ville de Piura.  Les assurances refusent d’assurer les campings car, alors nous avons indiqué avoir une camionnette... La durée minimale d’assurance est de 1 an. Nous avons payé 120 PEN (33 €) pour 1 an à : La Positiva, Libertad 538, Piura.

Prix moyen au litre (mai-juin 2010) : 2.74 PEN (0.86 €).Toutes les stations services proposent du diesel.

Nous avons pu faire le plein avec nos bouteilles américaines à l’usine de gaz de Lima (Calle de Exportationes n°140, Panamericana Norte. S11.93413° W77.06942°).  Compter environ 32 PEN (9 €) pour 10kg de propane.

C’est la débrouille. En général on trouve de l’eau dans les stations service (parfois faible débit !).
Les vidanges se font dans les égouts... Quand il y en a.

On trouve distributeurs automatiques dans les villes.
Les distributeurs acceptent en général Visa et MasterCard, parfois Maestro.
Effectuer ses retraits avec discrétion.
Les achats se règlent le plus souvent en cash.
Toujours avoir un faux portefeuille sous la main.

Les routes principales (il y en a peu...) sont en assez bon état mais certaines portions présentent de très nombreux nids de poule (portion Caraz-Huaraz par exemple).
Les routes principales sont sujettes à de nombreux péages au coût assez élevé (7 à 8 PEN / passage, soit environ 2 €).
Le réseau secondaire se borne généralement à de simples pistes parfois en mauvais état.
Les péruviens ne respectent pas les piétons (on traverse à ses risques et périls) , ni les limitations de vitesse, ni les lignes continues. Conduire à Lima est inoubliable. C’est simplement la loi du plus fort sur la route...

Toujours dormir dans des endroits fermés (verrouillés) ou surveillés (police, garde armé, cour d’hôtel...).
Toujours demander aux locaux si l’endroit est sécuritaire.
Le Nord (de la frontière à Lima) nous a paru peu sûr (confirmé par la Police ou les militaires).

Le coût de l’alimentation est inférieur à celui de la France mais assez élevé.
On peut malgré tout manger un menu du jour avec soupe, entrée, plat principal et dessert pour 10 PEN (2.7 €).

Dans les endroits un peu touristiques, on trouve facilement des internet café à prix modique. Compter 2 PEN (moins de 1 €) pour une heure. Difficile de trouver des connections wifi...

Le Nord du Pérou - de la frontière jusqu’à Lima, le long de la côte - semble peu sécuritaire pour les bivouacs sauvages.

RAS.

Lieux / activités que nous avons vraiment apprécié (subjectif !)

Le Canyon del Pato, le Parc Paracas, La Cordillère Blanche, le Machu Picchu.